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经济观察报 记者 杜涛 田进责任编辑：鲍一凡中国台湾网6月15日讯 据台湾“东森新闻云”报道，国民党7月将展开台湾地区领导人初选，日前宣布退出初选的台湾“前立法院院长”王金平表示，有初选参选人一直表示“看是否不要再进行初选”。前新北市长朱立伦则说，他与高雄市长韩国瑜、鸿海集团董事长郭台铭都没有这样说过，有机会再问王金平。但朱认为，既然初选已经办了，不可能停办。

时颖在成为FF的股东之际，就制定了严格条款限制FF原股东和管理层，当时急需资金的贾跃亭为顺利获得融资，只能接受较为苛刻的条件，并有日后失去FF控制权的风险。恒大此番收购时颖后，虽然FF原股东暂时因同股不同权的协议，具有投票优势，但恒大对FF原股东和管理层依然具有约束能力。

运载车 VS 巨型卡车电影：运载车“道路千万条，安全第一条。行车不规范，亲人两行泪”成为了全网金句。伴随着这句警示语，《流浪地球》中的重型运载车成为出镜率非常高的道具了。已经踏上“流浪”旅途的地球，地表已经达到了-87℃。在这样的极端条件下，运载车依旧能够跨越山川完成各种任务。

举例来看，华兴源创的买入前五席都是营业部，即散户和游资在买入，交易金额从3655万元至990万元不等。而卖出前五席则都是机构专用席位，交易金额从7335万元到4271万元不等。天准科技的买入前五席全部是券商营业部，交易金额从1280万元至736万元不等。卖出前五席都是机构专用席位，交易金额从6761到3929万元不等。

对发债主体来说，以纾困专项债形式向优秀民营企业伸出援手，既不是一种盲目施舍，更谈不上抄底接盘，而是基于市场经济规律做出的理性判断；对监管机构而言，为纾困专项债的发行开辟绿色通道，是服务实体经济、民营经济的具体体现，表明监管机构对国内实体经济发展的鼓励和信心；对二级市场投资者而言，应该清醒地认识到，纾困专项债是建立在对相关公司基本面和发展潜力深入调研基础上的精准支援，是长期的价值投资行为，应避免陷入短期概念的投机炒作。

山东省各港口包括外资、民资、央企投资，关系较为复杂，而且由于青岛港与日照港同属上市企业，整合还需要获得证监会批准。这或许是山东省港口整合迟迟“按兵不动”的一大原因。在这次大会上，各港口如何整合的问题最终确定。首先，山东省港口集团组建方式是由山东高速集团、齐鲁交通发展集团、兖矿集团和山东能源四家履行省级出资人义务，认缴出资50%（总计50亿元），在省港口集团挂牌后出资到位，其余50%于2019年到位。