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这起案子似乎不大，却蕴藏着一些官员怎样因为被黑恶势力“套牢”，而后“沦为”保护伞的“逻辑”——或曰“规律”。人们还记得那个被当地的“黑老大”当众打了一记耳光的原柳林县委书记王宁吗？为什么黑恶首恶陈鸿志敢于打“县太爷”的耳光？为什么王书记被打之后却是“毫无反应”？有人说，是因为王书记本身就是个贪官，陈老板的钱财、房产、股权，他一点也没少拿，所以“拿了别人的手短”；也有人说，王宁任县委书记那几年，陈鸿志给他安排了不少女色，王有把柄捏在陈老大手里，所以只好忍辱负重。这都对，但还有更重要的一条，那就是王宁的县委书记，本身就是陈鸿志给他的——王宁长期任柳林县长，天天想“扶正”，当一把手，坐县委书记宝座，但按规矩，县长迁任书记，要异地任职，于是陈老大花了整整2000万大洋，四方运作，终于让王宁如了愿。陈鸿志“提拔”了县委书记后，进而“控制了县政权”，把自己的三大姑八大姨、马仔跟班都安排进了柳林县的各机关，因为王宁这个一把手，“就是老子给他的”嘛！

《金融时报》记者：作为最年轻的金融基础设施，网联平台在建设过程中有哪些创新做法？网联平台的出现对支付行业未来发展将带来哪些影响？董俊峰：网联平台作为最年轻的基础设施，切实贯彻落实“五大发展理念”，把创新发展摆在首要位置。一是理念新。网联平台采用全新的共建理念，充分倚重支付机构现有成熟业务、技术、人才优势，先后有超过30家支付机构派专家参与平台建设，是金融基础设施建设模式的积极创新实践。二是治理新。网联公司作为平台运营机构，由45家机构出资建设，63%以上的股份由市场核心的民营支付机构持有，这种模式既可以集中行业力量办大事，体现行业基础服务设施的优势，又不会限制其市场竞争力，充分发挥民营企业活力，合理平衡有效监管和市场化运营管理。三是标准新。按照标准先行理念，由行业机构共研共商共议，构建统一、公正、可行的标准规范体系，解决了前期行业标准不一等问题。

2．张宏杰． 饥饿的盛世——乾隆时代的得与失[M]．重庆：重庆出版社，20163．戴逸． 18世纪的中国与世界[M]．辽宁：辽海出版社，1999．免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

宋兴龙还表示，他与万达商管的纠纷并非个案。他手中还有近2000份与万达相关、与他有相似遭遇的纠纷，后续核实完成后，会择期发布。对于万达声明中提到的“追究法律责任”，宋兴龙称，“有人其实问过我怕不怕，但我没有什么可怕的，我做的事情是对的。若我与奥沙公司造谣，我及我的公司愿接受法律惩罚；若奥沙公司举报属实，希望给万达、万达股东及高管以相应的法律制裁。”

由于广大企业纷纷转向了在线办公，钉钉、企业微信等办公软件的需求激增。为了适应企业的需要，这些软件纷纷推出了支持居家办公的新功能。例如，在企业微信最新推出的版本中，就一下子增加了六个专门针对居家办公和会议的功能。当然，或许是疫情带来的企业客户过多，所以在2月3日，也就是假期结束后的第一天，钉钉和企业微信这两大办公软件纷纷出现了崩溃。但两家公司都立即对由此产生的问题进行了处理，从而较好地保证了用户的体验。从某种意义上讲，这种用户激增的压力也是对办公软件提供商的一次集中测试，它们在测试中的表现将在相当程度上影响其日后的业绩。

从8500公里到33.2万公里四川全省公路总里程居全国第一从区域内的交通运输发展情况来看，70年来，四川交通实现了“从无到有”“从小到大”“从难到畅”的跨越式发展。根据四川省交通运输厅网站近期发布的信息显示，解放初，四川全省公路总里程只有8500公里左右，60%的县不通汽车，没有一寸火车铁轨，机场仅能供15吨以下小型飞机起降。而到了2018年底，全省综合交通路网总体规模已达34.7万公里，其中，铁路运营里程近5000公里、铁路进出川通道达到10条；公路总里程达33.2万公里、居全国第一。